Robotoj estas konata vido sur preskaŭ ĉiu aŭtomobila muntado, levante pezajn objektojn aŭ pugnobatante kaj stakigante karoseriopanelojn.Nun, anstataŭ izoli ilin kaj lasi robotojn senfine ripeti senĉese (por homoj) bazajn taskojn, altranga administranto de Hyundai opinias, ke robotoj dividos. spaco kun homaj laboristoj kaj rekte helpi ilin, kiu rapide alproksimiĝas.
Chang Song, prezidanto de Hyundai Motor Group, diris, ke la morgaŭaj robotoj povos plenumi diversajn kompleksajn operaciojn kune kun homoj, kaj eĉ permesos al ili plenumi superhomajn taskojn.
Kaj, utiligante la metaverson - la virtualan mondon por interagado kun aliaj homoj, komputiloj kaj konektitaj aparatoj - robotoj povas fariĝi fizikaj avataroj, agante kiel "terpartneroj" por homoj situantaj aliloke, li diris, ke Kanto estas unu el pluraj Unu el la parolantoj, en sia CES-prezento, li skizis la modernan vizion por progresinta robotiko.
Hyundai, iam konata pro siaj enirnivelaj aŭtoj, spertis serion da ŝanĝoj en la lastaj jaroj.Ne nur ĝi altiĝis, lanĉante la luksan markon Genesis, kiu triobligis siajn vendojn pasintjare, sed Hyundai ankaŭ vastigis sian atingon kiel kompanio de "poŝtelefonaj servoj". "Robotiko kaj movebleco nature funkcias kune," diris la prezidanto de Hyundai Motor Yishun Chung ĉe la malfermo de la marda nokta evento, unu el la prezentoj de la aŭtoproduktanto de CES, kiu efektive okazis ĉe CES.BMW, GM kaj Mercedes-Benz. nuligita;Fisker, Hyundai kaj Stellantis ĉeestis.
Robotoj komencis aperi en aŭto-muntejoj jam en la 1970-aj jaroj, kaj dum ili iĝis pli fortaj, pli flekseblaj kaj pli inteligentaj, la plej multaj daŭre plenumis la samajn bazajn devojn. Ili estas kutime boltitaj al la grundo kaj apartigitaj per bariloj, veldado de korpopaneloj, aplikante gluojn aŭ transloki partojn de unu transportbendo al alia.
Sed Hyundai - kaj kelkaj el ĝiaj konkurantoj - antaŭvidas, ke robotoj povas moviĝi pli libere ĉirkaŭ fabrikoj. Robotoj povas havi radojn aŭ krurojn.
La sudkorea firmao plantis investon en la tero kiam ĝi akiris Boston Dynamics en junio 2021. La usona firmao jam havas reputacion por disvolvi avangardan robotikon, inkluzive de robothundo nomita Spot. Ĉi tiu 70-funta kvarpieda maŝino jam havas loko en aŭtofabrikado. La rivalo de Hyundai Ford metis plurajn el ili en servon pasintjare, desegnante precizajn mapojn de la interno de la planto.
Robotoj de morgaŭ alprenos ĉiujn formojn, fondinto kaj ĉefoficisto de Boston Dynamics Mark Raibert diris en Hyundai-prezento. "Ni laboras pri la koncepto de kunuleco," li klarigis, "kie homoj kaj maŝinoj laboras kune."
Ĉi tio inkluzivas porteblajn robotojn kaj homajn eksterskeletojn, kiuj malpezigas laboristojn kiam ili devas plenumi siajn proprajn malfacilajn taskojn, kiel plurfoje levi pezajn partojn aŭ ilojn. "En iuj kazoj," diris Raibert, "ili povas igi homojn superhomojn."
Hyundai estis interesita pri eksterskeletoj antaŭ akiri Boston Dynamics. En 2016, Hyundai montris koncepton eksterskeleton kiu povis plibonigi la levkapablojn de homoj laborantaj en fabrikoj: la H-WEX (Hyundai Waist Extension), levhelpanto kiu povas levi ĉirkaŭ 50 funtojn. kun pli granda facileco.La peza versio povas levi 132 funt. (60 kg).
Pli altnivela aparato, la H-MEX (Moderna Medicina Ekskeleto, bildigita supre) ebligas al paraplegiuloj marŝi kaj grimpi ŝtuparojn, uzante suprajn korpomovojn kaj instrumentitajn lambastonojn por marki la deziratan vojon de la uzanto.
Boston Robotics fokusiĝas doni robotojn pli ol nur pliigitan potencon. Ĝi uzas sensilojn kiuj povas provizi maŝinojn per "situacia konscio", la kapablo vidi kaj kompreni kio okazas ĉirkaŭ ili. Ekzemple, "kineta inteligenteco" povus permesi al Spot marŝi. kiel hundo kaj eĉ grimpi ŝtuparojn aŭ transsalti obstaklojn.
Modernaj oficialuloj antaŭdiras, ke longtempe, robotoj povos iĝi la fizika enkorpiĝo de homoj. Uzante virtualan realecan aparaton kaj interretan konekton, teknikisto eble povos preterlasi la vojaĝon al malproksima areo kaj esence fariĝi roboto, kiu povas fari riparojn.
"Robotoj povas funkcii kie homoj ne devus esti," aldonis Raibert, rimarkante ke pluraj Boston Dynamics-robotoj nun funkcias ĉe la forlasita nuklea centralo de Fukuŝima, kie la disfandiĝo okazis antaŭ jardeko.
Kompreneble, la estontaj kapabloj antaŭviditaj de Hyundai kaj Boston Dynamics ne estos limigitaj al aŭtofabrikoj, substrekis oficialuloj en sia marda nokta parolado.La sama teknologio povas esti uzata por pli bone helpi maljunulojn kaj handikapulojn. Hyundai antaŭdiras, ke ĝi eĉ povus konekti infanojn. kun robotaj avataroj sur Marso por esplori la Ruĝan Planedon tra la metaverso.
Afiŝtempo: Feb-15-2022