Robotoj estas familiara vidaĵo sur preskaŭ ĉiu aŭto -asembleo, levante pezajn objektojn aŭ piki kaj stakigi korpajn panelojn. Nun, anstataŭ izoli ilin kaj lasi robotojn senfine ripeti sensence (por homoj) bazajn taskojn, altranga Hyundai -ekzekutivo kredas, ke robotoj dividos Spaco kun homaj laboristoj kaj rekte helpas ilin, kio alproksimiĝas rapide.
Chang Song, prezidanto de Hyundai Motor Group, diris, ke morgaŭaj robotoj povos plenumi diversajn kompleksajn operaciojn kune kun homoj, kaj eĉ permesos al ili plenumi superhomajn taskojn.
Kaj, utiligante la metaverton - la virtualan mondon por interagi kun aliaj homoj, komputiloj kaj konektitaj aparatoj - robotoj povas fariĝi fizikaj avataroj, agante kiel "grundaj partneroj" por homoj situantaj aliloke, li diris, ke kanto estas unu el pluraj el la parolantoj, En sia prezento de CES, li skizis la modernan vizion pri Altnivela Robotiko.
Hyundai, iam konata pro siaj enirnivelaj aŭtoj, spertis serion de ŝanĝoj en la lastaj jaroj. Ne nur ĝi movis Upmarket, lanĉante la Luksan Markon de Genezo, kiu triobligis siajn vendojn pasintjare, sed Hyundai ankaŭ pligrandigis sian atingon kiel Kompanio "Poŝtelefonaj Servoj". "Robotiko kaj movebleco nature laboras kune," diris Yishun Chung, prezidanto de Hyundai Motor, ĉe la malfermo de la marda nokta evento, unu el la prezentoj de la aŭtisto de CES, kiuj efektive okazis ĉe CES.BMW, GM kaj Mercedes-Benz nuligita; Fisker, Hyundai kaj Stellantis ĉeestis.
Robotoj komencis aperi en plantoj de aŭto -asembleoj tiel frue kiel la 1970 -aj jaroj, kaj dum ili fariĝis pli fortaj, pli flekseblaj kaj pli lertaj, plej multaj daŭre plenumis la samajn bazajn devojn. Ili kutime estas riglitaj al la tero kaj disigitaj de bariloj, veldaj korpaj paneloj, Apliki vostojn aŭ translokigi partojn de unu transporta zono al alia.
Sed Hyundai - kaj iuj el ĝiaj konkurantoj - antaŭvidas robotojn povante moviĝi pli libere ĉirkaŭ fabrikoj. Robotoj povas havi radojn aŭ krurojn.
La sudkorea kompanio plantis partoprenon en la tero kiam ĝi akiris Boston Dynamic Loko en Aŭtomobilo. La rivalo Ford de Hyundai metis plurajn el ili en servon pasintjare, desegnante precizajn mapojn de la interno de la planto.
Robotoj de Morgaŭ alprenos ĉiujn formojn kaj formojn, Mark Raibert, fondinto kaj ĝenerala direktoro de Boston Dynamics, diris en prezento de Hyundai. "Ni laboras pri la koncepto de kamarado," li klarigis, "kie homoj kaj maŝinoj kunlaboras."
Ĉi tio inkluzivas porteblajn robotojn kaj homajn ekzoskeletojn, kiuj malpezigas laboristojn kiam ili devas plenumi siajn proprajn malfacilajn taskojn, kiel ekzemple ree levi pezajn partojn aŭ ilojn. "En iuj kazoj," Raibert diris, "ili povas transformi homojn en superhumanojn."
Hyundai interesiĝis pri ekzoskeletoj antaŭ ol akiri Boston Dynamics.in 2016, Hyundai montris koncepton ekzoskeleton, kiu povus plibonigi la levajn kapablojn de homoj laborantaj en fabrikoj: la H-WEX (Hyundai-Talia Etendaĵo), levanta asistanto, kiu povas levi ĉirkaŭ 50 funtojn. kun pli granda facileco. La peza devo povas levi 132 lbs (60 kg).
Pli kompleksa aparato, la H-Mex (moderna medicina ekzoskeleto, bildita supre) ebligas paraplegiojn marŝi kaj supreniri ŝtuparon, uzante suprajn korpajn movadojn kaj instrumentitajn kraketojn por marki la deziratan vojon de la uzanto.
Boston Robotics estas centrita en doni robotojn pli ol nur pliigitan potencon. Kiel hundo kaj eĉ grimpas ŝtuparon aŭ saltas super obstakloj.
Modernaj oficialuloj antaŭdiras, ke longtempe, robotoj povos iĝi la fizika enkorpigo de homoj. povas plenumi riparojn.
"Robotoj povas funkcii, kie homoj ne devas esti," Raibert aldonis, rimarkante, ke pluraj robotoj de Boston Dynamics nun funkcias ĉe la nuklea centralo de forlasita Fukuŝima, kie la disfalo okazis antaŭ jardeko.
Kompreneble, la estontaj kapabloj antaŭviditaj de Hyundai kaj Boston Dynamic kun robotaj avataroj sur Marso por esplori la ruĝan planedon tra la metaverse.
Afiŝotempo: Feb-15-2022