Robotoj estas konata vido sur preskaŭ ĉiu aŭtomobila muntado, levante pezajn objektojn aŭ pugnobatante kaj stakigante karoseriopanelojn. Nun, anstataŭ izoli ilin kaj lasi robotojn senfine ripeti senĉese (por homoj) bazajn taskojn, altranga ekzekutivo de Hyundai opinias, ke robotoj dividos spacon kun homaj laboristoj kaj rekte helpos ilin, kiu rapide alproksimiĝas.
Chang Song, prezidanto de Hyundai Motor Group, diris, ke la morgaŭaj robotoj povos plenumi diversajn kompleksajn operaciojn kune kun homoj, kaj eĉ permesos al ili plenumi superhomajn taskojn.
Kaj, utiligante la metaverson—la virtualan mondon por interagado kun aliaj homoj, komputiloj kaj konektitaj aparatoj—robotoj povas fariĝi fizikaj avataroj, agante kiel "teraj partneroj" por homoj situantaj aliloke, li diris, ke Song estas unu el pluraj Unu el la parolantoj, en sia CES-prezento, li skizis la modernan vizion por progresinta robotiko.
Hyundai, iam konata pro siaj enirnivelaj aŭtoj, spertis serion da ŝanĝoj en la lastaj jaroj. Ne nur ĝi altiĝis, lanĉante la luksan markon Genesis, kiu triobligis siajn vendojn pasintjare, sed Hyundai ankaŭ vastigis sian atingon kiel kompanio de "poŝtelefonaj servoj". La prezentoj de CES aŭtoproduktantoj kiuj fakte okazis ĉe CES.BMW, GM kaj Mercedes-Benz nuligis; Fisker, Hyundai kaj Stellantis ĉeestis.
Robotoj komencis aperi en aŭtomobilaj fabrikejoj jam en la 1970-aj jaroj, kaj dum ili fariĝis pli fortaj, pli flekseblaj kaj pli inteligentaj, la plej multaj daŭre plenumis la samajn bazajn devojn.Ili estas kutime boltitaj al la grundo kaj apartigitaj per bariloj, veldado de korpopaneloj, aplikado de gluoj aŭ translokado de partoj de unu transportbendo al alia.
Sed Hyundai - kaj kelkaj el ĝiaj konkurantoj - antaŭvidas, ke robotoj povas moviĝi pli libere ĉirkaŭ fabrikoj. Robotoj povas havi radojn aŭ krurojn.
La sudkorea kompanio plantis partoprenon en la tero kiam ĝi akiris Boston Dynamics en junio 2021. La usona kompanio jam havas reputacion por disvolvi avangardan robotikon, inkluzive de robothundo nomita Spot. Ĉi tiu 70-funta kvarpieda maŝino jam havas lokon en aŭtofabrikado. La Hyundai Ford metis plurajn el ili en servon de la preciza rivalo de la planto mapoj pasintjare, desegnante la internon de mapoj de la planto.
Robotoj de morgaŭ alprenos ĉiujn formojn, fondinto kaj ĉefoficisto de Boston Dynamics Mark Raibert diris en Hyundai-prezento. "Ni laboras pri la koncepto de kunuleco," li klarigis, "kie homoj kaj maŝinoj laboras kune."
Ĉi tio inkluzivas porteblajn robotojn kaj homajn eksterskeletojn, kiuj malpezigas laboristojn kiam ili devas plenumi siajn proprajn malfacilajn taskojn, kiel plurfoje levi pezajn partojn aŭ ilojn. "En iuj kazoj," diris Raibert, "ili povas igi homojn superhomojn."
Hyundai estis interesita pri eksterskeletoj antaŭ akiri Boston Dynamics. En 2016, Hyundai montris koncepton eksterskeleton kiu povis plibonigi la levkapablojn de homoj laborantaj en fabrikoj: la H-WEX (Hyundai Waist Extension), levhelpanto kiu povas levi ĉirkaŭ 50 funtojn kun pli granda facileco. kg).
Pli altnivela aparato, la H-MEX (Moderna Medicina Ekskeleto, bildigita supre) ebligas al paraplegiuloj marŝi kaj grimpi ŝtuparojn, uzante suprajn korpomovojn kaj instrumentitajn lambastonojn por marki la deziratan vojon de la uzanto.
Boston Robotics koncentriĝas pri doni al robotoj pli ol nur pliigitan potencon. Ĝi uzas sensilojn kiuj povas provizi maŝinojn per "situacia konscio", la kapablon vidi kaj kompreni kio okazas ĉirkaŭ ili. Ekzemple, "kineta inteligenteco" povus permesi al Spot marŝi kiel hundo kaj eĉ grimpi ŝtuparojn aŭ salti super obstakloj.
Modernaj oficialuloj antaŭdiras, ke longtempe, robotoj povos iĝi la fizika enkorpiĝo de homoj. Uzante virtualan realecan aparaton kaj interretan konekton, teknikisto eble povos preterlasi la vojaĝon al malproksima areo kaj esence fariĝi roboto, kiu povas fari riparojn.
"Robotoj povas funkcii kie homoj ne devus esti," aldonis Raibert, rimarkante ke pluraj Boston Dynamics-robotoj nun funkcias ĉe la forlasita nuklea centralo de Fukuŝima, kie la disfandiĝo okazis antaŭ jardeko.
Kompreneble, la estontaj kapabloj antaŭviditaj de Hyundai kaj Boston Dynamics ne estos limigitaj al aŭtofabrikoj, oficistoj emfazis en sia marda nokta parolado.La sama teknologio povas esti uzata por pli bone helpi maljunulojn kaj handikapulojn.Hyundai antaŭdiras, ke ĝi eĉ povus konekti infanojn kun robotaj avataroj sur Marso por esplori la Ruĝan Planedon tra la metaverso.
Afiŝtempo: Feb-15-2022