Neniuj du laborlokoj estas samaj, sed ili kutime havas unu komunan aferon: ili ambaŭ estas super la akvo. Tio ne estis la kazo kiam Helm Civil rekonstruis kluzojn kaj digojn por la Korpuso de Inĝenieroj ĉe la Misisipo sur Rock Island, Ilinojso.
Seruro kaj Digo 15 estis konstruitaj en 1931 kun lignaj bariloj kaj palisoj. Tra la jaroj, kontinua barĝotrafiko kaŭzis la fiaskon de la malnova fundamento sur la pli malalta gvidmuro uzita per la barĝo por eniri kaj eliri la serurkameron.
Helm Civil, firmao kun ĉefsidejo en Orienta Moline, Ilinojso, subskribis plej valoran kontrakton kun la Korpuso de Inĝenieroj en la Roka Insula Distrikto por disfaligi 12 30-futajn aviadilojn. Integri kaj instalu 63 borajn ŝaftojn.
"La parto, kiun ni devis poluri, estis 360 futojn longa kaj 5 futojn alta," diris Clint Zimmerman, altranga projektestro ĉe Helm Civil. "Ĉio ĉi estas ĉirkaŭ 7 ĝis 8 futojn subakve, kio klare prezentas unikan defion."
Por plenumi ĉi tiun laboron, Zimmermann devas akiri la ĝustan ekipaĵon. Unue, li bezonas muelilon, kiu povas funkcii subakve. Due, li bezonas teknologion, kiu ebligas al la funkciigisto precize konservi la deklivon dum muelado subakve. Li petis helpon de la vojmaŝinaro kaj provizofirmao.
La rezulto estas la uzo de Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 elkavatoroj kaj Antraquiq AQ-4XL mueliloj kun integra GPS-teknologio. Ĉi tio permesos al Helm Civil uzi la 3D-modelon por kontroli ĝian profundon kaj konservi precizecon dum muelado, eĉ se la rivernivelo fluktuas.
"Derek Welge kaj Bryan Stolee vere kunigis ĉi tiujn, kaj Chris Potter ankaŭ ludis gravan rolon," diris Zimmerman.
Tenante la modelon en la mano, metante la fosmaŝinon sekure sur la barĝon sur la rivero, Helm Civil pretas komenci laboron. Kiam la maŝino muelas subakve, la funkciigisto povas rigardi la ekranon en la kabano de la fosmaŝino kaj scii precize kie li estas kaj kiom malproksimen li devas iri.
"La profundo de muelado varias laŭ la akvonivelo de la rivero," diris Zimmerman. "La avantaĝo de ĉi tiu teknologio estas ke ni povas konstante kompreni kie mueli sendepende de la akvonivelo. La funkciigisto ĉiam havas precizan operacian pozicion. Ĉi tio estas tre impona."
"Ni neniam uzis 3D-modeladon subakve," diris Zimmerman. "Ni funkcius blinde, sed iMC-teknologio permesas al ni ĉiam scii precize kie ni estas.
La uzo de la inteligenta maŝinkontrolo de Komatsu ebligis Helm Civil kompletigi la projekton en preskaŭ duono de la atendata tempo.
"La muelanta plano estas por du semajnoj," Zimmerman memoris. "Ni alportis la PC490 ĵaŭdon, kaj poste ni instalis la muelilon vendrede kaj fotis la kontrolpunktojn ĉirkaŭ la laborejo. Ni komencis mueli lundon kaj ni faris 60 futojn nur marde, kio estas tre impona. Ni esence finis tiun vendredon. Ĉi tio estas la nura eliro." CEG
La Gvidilo pri Konstruaj Ekipaĵoj kovras la landon per siaj kvar regionaj gazetoj, provizante novaĵojn kaj informojn pri konstruado kaj industrio, kaj ankaŭ novajn kaj uzitajn konstruajn ekipaĵojn venditajn de komercistoj en via regiono. Nun ni etendas ĉi tiujn servojn kaj informojn al Interreto. Trovu la novaĵojn kaj ekipaĵojn, kiujn vi bezonas kaj volas kiel eble plej facile. Privateca Politiko
ĉiuj rajtoj rezervitaj. Kopirajto 2021. Estas strikte malpermesite kopii la materialojn aperantajn en ĉi tiu retejo sen skriba permeso.
Afiŝtempo: Sep-01-2021