Neniuj du laborejoj estas samaj, sed ili kutime havas unu aferon komune: ili ambaŭ estas super la akvo. Ĉi tio ne okazis, kiam Helm Civil rekonstruitaj kluzoj kaj digoj por la Armeo -Korpuso de Inĝenieroj sur la Misisipo sur Roka Insulo, Ilinojso.
Lock kaj Dam 15 estis konstruitaj en 1931 kun lignaj bariloj kaj palisoj. Tra la jaroj, kontinua barĝa trafiko kaŭzis la malsukceson de la malnova fundamento sur la malsupra gvida muro uzata de la barĝo por eniri kaj eliri el la seruro.
Helm Civil, kompanio ĉefsidejita en Orienta Moline, Ilinojso, subskribis plej valoran kontrakton kun la Armeo-Korpuso de Inĝenieroj en la Distrikto de Roka Insulo por malkonstrui 12 30-futajn aviadilojn. Integri kaj instali 63 borajn arbojn.
"La parto, kiun ni devis poluri, estis 360 futojn longa kaj 5 futojn alta," diris Clint Zimmerman, altranga projektestro ĉe Helm Civil. "Ĉio ĉi estas ĉirkaŭ 7 ĝis 8 futojn subakve, kio klare prezentas unikan defion."
Por plenumi ĉi tiun laboron, Zimmermann devas akiri la ĝustan ekipaĵon. Unue, li bezonas muelilon, kiu povas funkcii subakve. Due, li bezonas teknologion, kiu permesas al la telefonisto precize konservi la deklivon kiam muelas subakve. Li petis helpon de la Voja Maŝinaro kaj Provizo.
La rezulto estas la uzo de Komatsu-Inteligenta Maŝina Kontrolo (IMC) PC490LCI-11-elkavatoroj kaj Antraquiq AQ-4XL-mueliloj kun integra GPS-teknologio. Ĉi tio permesos al Helm Civil uzi la 3D -modelon regi ĝian profundon kaj konservi precizecon dum muelado, eĉ se la rivernivelo fluctuas.
"Derek Welge kaj Bryan Stolee vere kunigis ĉi tiujn, kaj Chris Potter ankaŭ ludis gravan rolon," Zimmerman diris.
Tenante la modelon en mano, metante la elkavatoron sekure sur la barĝon sur la riveron, Helm Civil pretas komenci laboron. Kiam la maŝino muelas subakve, la telefonisto povas rigardi la ekranon en la kabano de la elkavatoro kaj scii ĝuste kien li estas kaj kiom malproksime li devas iri.
"La profundo de muelado varias kun la akvonivelo de la rivero," Zimmerman diris. “La avantaĝo de ĉi tiu teknologio estas, ke ni povas konstante kompreni kie mueli sendepende de la akvonivelo. La telefonisto ĉiam havas precizan operacian pozicion. Ĉi tio estas tre impresa. "
"Ni neniam uzis 3D -modeladon subakve," Zimmerman diris. "Ni funkcius blinde, sed IMC -teknologio permesas al ni ĉiam scii ĝuste kie ni estas.
La uzo de la Inteligenta Maŝina Kontrolo de Komatsu ebligis Helm Civil kompletigi la projekton en preskaŭ duono de la atendata tempo.
"La muelila plano estas dum du semajnoj," Zimmerman memoris. "Ni alportis la PC490 ĵaŭde, kaj tiam ni instalis la muelilon vendrede kaj fotis la kontrolpunktojn ĉirkaŭ la laborejo. Ni komencis mueli lundon kaj ni faris 60 futojn marde sole, kio estas tre impresa. Ni esence finis tiun vendredon. Ĉi tiu estas la sola eliro. " CEG
La Gvidilo pri Konstruaj Ekipaĵoj kovras la landon per siaj kvar regionaj gazetoj, provizante novaĵojn kaj informojn pri konstruado kaj industrio, same kiel novajn kaj uzitajn konstruajn ekipaĵojn venditajn de komercistoj en via regiono. Nun ni etendas ĉi tiujn servojn kaj informojn al la interreto. Trovu la novaĵojn kaj ekipaĵojn, kiujn vi bezonas kaj volas kiel eble plej facile. Privateca Politiko
Ĉiuj rajtoj rezervitaj. Kopirajto 2021. Estas strikte malpermesite kopii la materialojn aperantajn en ĉi tiu retejo sen skriba permeso.
Afiŝotempo: Sep-01-2021