La rakonto malantaŭ la kosmo-era betono kaj kiel ĝi povas redukti la pezon de prefabrikita betono dum produktado de alt-fortaj produktoj.
Jen simpla koncepto, sed la respondo ne estas simpla: redukti la pezon de betono sen influi ĝian forton. Ni plue kompliku faktoron dum ni solvas mediajn problemojn; ne nur redukti la karbonon en la produktada procezo, sed ankaŭ redukti la rubon, kiun vi ĵetas sur la vojflankon.
“Ĉi tio estis kompleta akcidento,” diris Bart Rockett, posedanto de la polurita betono kaj Rockett-vitra fasado de Filadelfio. Li komence provis pluevoluigi sian polurita betona kovraĵsistemon, plankon kiu uzas 100% reciklitajn postkonsumajn vitrofragmentojn por krei teracan efikon. Laŭ raportoj, ĝi estas 30% pli malmultekosta kaj ofertas 20-jaran longdaŭran garantion. La sistemo estas desegnita por esti tre polurita kaj kostas 8 dolarojn por futo malpli ol tradicia teraco, eble ŝparante al la poluranta entreprenisto multe da mono dum produktado de altkvalitaj plankoj.
Antaŭ polurado, Rockett komencis sian sperton pri betono kun 25 jaroj da konstrubetono. La "verda" reciklita vitro allogis lin al la polurita betona industrio, kaj poste al la vitra kovraĵo. Post jardekoj da sperto, liaj poluritaj betonaj verkoj gajnis multajn premiojn (en 2016, li gajnis la "Premion de la Leganto" de Concrete World kaj 22 aliajn premiojn tra la jaroj - ĝis nun), lia celo estas emeritiĝo. Tiom da bone planitaj planoj.
Parkante por benzinumi, Archie Filshill vidis la kamioneton de Rockett, li uzis reciklitan vitron. Laŭ la scio de Phil Hill, li estis la sola, kiu faris ion ajn kun materialoj. Filshill estas la ĉefoficisto kaj kunfondinto de AeroAggregates, fabrikanto de ultra-malpezaj fermitĉelaj ŝaŭmvitraj agregaĵoj (FGA). La fornoj de la kompanio ankaŭ uzas 100% post-konsumantan reciklitan vitron, same kiel la Vitra Tegaĵo-planko de Rockett, sed la produktitaj konstruaj agregaĵoj estas malpezaj, nebrulemaj, izolitaj, libere dreniĝantaj, ne-sorbaj, rezistemaj al kemiaĵoj, putro kaj acidoj. Ĉi tio faras FGA bonega alternativo al konstruaĵoj, malpezaj riverdigoj, ŝarĝodistribuaj platformoj kaj izolitaj subgrundoj, kaj por redukti lateralajn ŝarĝojn malantaŭ apogmuroj kaj strukturoj.
En oktobro 2020, “Li venis al mi kaj volis scii, kion mi faras,” diris Rockett. “Li diris, 'Se vi povas meti ĉi tiujn ŝtonojn (liajn agregaĵojn) en betonon, vi havos ion specialan.'”
AeroAggregates havas historion de ĉirkaŭ 30 jaroj en Eŭropo kaj 8 jaroj en Usono. Laŭ Rockett, kombini la malpezan mason de vitrobazita ŝaŭmagregaĵo kun cemento ĉiam estis problemo sen solvo.
Samtempe, Rockett uzis blankan CSA-cementon en sia planko por certigi, ke lia planko ricevu la estetikan kaj funkcian kvaliton, kiun li deziris. Li scivolis, kio okazos, kaj li miksis ĉi tiun cementon kaj malpezan agregaĵon. "Post kiam mi enmetos la cementon, [agregaĵo] flosos al la supro," diris Rockett. Se iu provas miksi aron da betono, tio ne estas ĝuste tio, kion oni volas. Tamen, lia scivolemo instigis lin daŭrigi.
La blanka CSA-cemento originis de kompanio nomata Caltra, situanta en Nederlando. Unu el la distribuistoj, kiujn Rockett uzas, estas Delta Performance, kiu specialiĝas pri aldonaĵoj, kolorigo kaj cementaj specialefektoj. Shawn Hays, posedanto kaj prezidanto de Delta Performance, klarigis, ke kvankam tipa betono estas griza, la blanka kvalito en la cemento permesas al entreprenistoj kolorigi preskaŭ ajnan koloron - unika kapablo kiam koloro gravas.
“Mi antaŭĝojas kunlabori kun Joe Ginsberg (konata dizajnisto el Novjorko, kiu ankaŭ kunlaboris kun Rockett) por elpensi ion tre unikan,” diris Hayes.
Alia avantaĝo de uzado de CSA estas utiligi la reduktitan karbonan spuron. "Baze, CSA-cemento estas rapide solidiĝanta cemento, anstataŭaĵo por portlanda cemento," diris Hayes. "La CSA-cemento en la fabrikada procezo similas al Portlanda cemento, sed ĝi fakte brulas je pli malalta temperaturo, do ĝi estas konsiderata - aŭ vendita - kiel pli ekologie amika cemento."
En ĉi tiu kosma epoko de ConcreteGreen Global Concrete Technologies, vi povas vidi la vitron kaj ŝaŭmon miksitajn en la betono.
Uzante patentitan procezon, li kaj malgranda reto de industriaj spertuloj produktis prototipon de bloko, en kiu la fibroj kreis gabionan efikon, suspendante la agregaĵon en la betono anstataŭ flosi al la supro. "Jen la Sankta Gralo, kiun ĉiu en nia industrio serĉis dum 30 jaroj," li diris.
Konata kiel kosmo-epoka betono, ĝi estas farata en prefabrikitajn produktojn. Plifortigitaj per vitro-plifortigitaj ŝtalaj stangoj, kiuj estas multe pli malpezaj ol ŝtalo (kaj kompreneble kvin fojojn pli fortaj), betonaj paneloj laŭdire estas 50% pli malpezaj ol tradicia betono kaj provizas imponajn fortdatumojn.
“Kiam ni ĉiuj finis miksi nian specialan koktelon, ni pezis 90 funtojn. Kompare kun 150 ordinaraj betonoj po kuba futo,” klarigis Rockett. “Ne nur la pezo de betono reduktiĝas, sed nun ankaŭ la pezo de via tuta strukturo estos multe reduktita. Ni ne provis disvolvi ĉi tion. Sidante en mia garaĝo sabatvespere, estis nur bonŝanco. Mi havas iom da ekstra cemento kaj ne volas malŝpari ĝin. Tiel ĉio komenciĝis. Se mi ne tuŝus poluritan betonon antaŭ 12 jaroj, ĝi neniam evoluus al planka sistemo, kaj ĝi ne evoluus al malpeza cemento.”
Monaton poste, Green Global Concrete Technology Company (GGCT) estis establita, kiu inkluzivis plurajn specifajn partnerojn kiuj vidis la potencialon de la novaj prefabrikaj produktoj de Rockett.
Pezo: 2,400 funtoj. Kosmo-aĝa betono po jardo (ordinara betono pezas proksimume 4,050 funtojn po jardo)
La PSI-testo estis farita en januaro 2021 (novaj PSI-testaj datumoj ricevitaj la 8-an de marto 2021). Laŭ Rockett, la kosmo-epoka betono ne fendiĝos kiel oni atendus en kunpremaj rezisttestoj. Anstataŭe, pro la granda kvanto da fibroj uzataj en betono, ĝi disetendiĝis anstataŭ esti tondita kiel tradicia betono.
Li kreis du malsamajn versiojn de kosmo-epoka betono: infrastrukturmiksaĵon el norma griza betono kaj blankan arkitekturan miksaĵon por kolorigo kaj dezajno. La plano por la "pruvo de koncepto"-projekto jam estas en progreso. La komenca laboro inkluzivis la konstruadon de trietaĝa demonstra strukturo, kiu inkluzivis kelon kaj tegmenton, piedirajn pontojn, sonizolajn murojn, hejmojn/ŝirmejojn por senhejmuloj, subterajn akvokonduktilojn, ktp.
La ĉefan ĉambron de GGCT desegnis Joe Ginsberg. Ginsberg estis rangigita 39-a inter la 100 plej bonaj tutmondaj dizajnistoj laŭ Inspiration Magazine kaj la 25 plej bonaj internarkitektoj en Novjorko laŭ Covet House Magazine. Ginsberg kontaktis Rockett dum la restaŭrado de la vestiblo pro lia vitrokovrita planko.
Nuntempe, la plano estas fari ĉiujn estontajn projektajn dezajnojn centritajn laŭ la okuloj de Ginsberg. Almenaŭ komence, li kaj lia teamo planas kontroli kaj gvidi projektojn kun prefabrikitaj kosmo-epokaj betonaj produktoj por certigi, ke la instalado estas ĝusta kaj plenumas la normojn.
La laboro pri uzado de kosmo-aĝa betono jam komenciĝis. Esperante komenci la konstruadon en aŭgusto, Ginsberg desegnas oficejan konstruaĵon de 2.000 kvadratfutoj: tri etaĝoj, unu kelo, tegmento. Ĉiu etaĝo estas proksimume 500 kvadratfutoj. Ĉio estos farita sur la konstruaĵo, kaj ĉiu detalo estos konstruita uzante la dezajnon de la arkitektura portfolio de GGCT, Rockett Glass Overlay kaj Ginsberg.
Skizo de senhejma ŝirmejo/domo konstruita el malpezaj prefabrikitaj betonplatoj. Verda tutmonda betonteknologio
ClifRock kaj Dave Montoya de Lurncrete kunlaboras kun GGCT por desegni kaj konstrui rapide konstruatan loĝejprojekton por senhejmuloj. Dum siaj pli ol 25 jaroj en la betonindustrio, li evoluigis sistemon, kiun oni povas plej bone priskribi kiel "nevidebla muro". Trosimpligite, akvo-reduktanta aldonaĵo povas esti aldonita al la cementmortero por permesi al la entreprenisto stari sen ŝelaĵo. La entreprenisto tiam povos konstrui 6-futan muron. La muro estas tiam "ĉizita" por ornami la dezajnon.
Li ankaŭ havas sperton pri uzado de vitrofibro-plifortigitaj ŝtalaj stangoj en paneloj por ornamado kaj loĝdoma betonlaboro. Rockett baldaŭ trovis lin, esperante antaŭenpuŝi Space Age Betonon plu.
Kun Montoya aliĝanta al GGCT, la teamo rapide trovis novan direkton kaj celon por siaj malpezaj prefabrikitaj paneloj: provizi ŝirmejojn kaj ruldomojn por senhejmuloj. Ofte, pli tradiciaj ŝirmejoj estas detruitaj de krimaj agadoj kiel kuproforigo aŭ krimfajro. "Kiam mi faris ĝin el betono," diris Montoya, "la problemo estas, ke ili ne povas rompi ĝin. Ili ne povas ludi kun ĝi. Ili ne povas damaĝi ĝin." Ĉi tiuj paneloj estas melduorezistaj, fajrorezistaj, kaj provizas naturan R-valoron (aŭ izoladon) por provizi plian mediprotekton.
Laŭ raportoj, ŝirmejoj funkciigitaj per sunpaneloj povas esti konstruitaj en unu tago. Servaĵoj kiel drataro kaj akvotubaro estos integritaj en la betonajn panelojn por malhelpi difekton.
Fine, moveblaj strukturoj estas desegnitaj por esti porteblaj kaj modulaj, kio povus ŝpari al municipoj multe da mono kompare kun nedaŭripovaj konstruaĵoj. Kvankam modula, la nuna dezajno de la ŝirmejo estas 8 x 10 futoj (aŭ proksimume 84 kvadrataj futoj) da plankspaco. GGCT komunikas kun kelkaj ŝtataj kaj lokaj registaroj pri specialaj areoj de konstruaĵoj. Las Vegas kaj Luiziano jam montris intereson.
Montoya partneriĝis kun sia alia kompanio, Equip-Core, kun la militistaro por uzi la saman panel-bazitan sistemon por kelkaj taktikaj trejnadstrukturoj. La betono estas daŭra kaj fortika, kaj realpafitaj truoj povas esti prilaboritaj mane miksante la saman betonon. La riparita peceto solidiĝos ene de 15 ĝis 20 minutoj.
GGCT utiligas la potencialon de kosmo-epoka betono pro ĝia pli malpeza pezo kaj forto. Ili celas apliki prefabrikitan betonon al konstruaĵoj kaj konstruaĵoj krom ŝirmejoj. Eblaj produktoj inkluzivas malpezajn trafikajn sonizolajn murojn, ŝtupojn kaj piedirajn pontojn. Ili kreis 4-futan x 8-futan sonizolan muran simulan panelon, kies dezajno aspektas kiel ŝtonmuro. La plano provizos kvin malsamajn dezajnojn.
Fine, la celo de la teamo GGCT estas plibonigi la kapablojn de la entreprenisto per la licenca programo. Iagrade, distribui ĝin al la mondo kaj krei laborpostenojn. "Ni volas, ke homoj aliĝu kaj aĉetu niajn licencojn," diris Rockett. "Nia tasko estas disvolvi ĉi tiujn aferojn por ke ni povu uzi ilin tuj... Ni iras al la plej bonaj homoj en la mondo, ni faras tion nun. Homoj, kiuj volas komenci konstrui fabrikojn, volas fari siajn proprajn projektojn. La homoj implikitaj en la teamo... Ni volas konstrui verdan infrastrukturon, ni havas verdan infrastrukturon. Ni bezonas homojn por konstrui verdan infrastrukturon nun. Ni disvolvos ĝin, ni montros al ili kiel konstrui ĝin per niaj materialoj, ili akceptos ĝin."
“La sinkado de la nacia infrastrukturo nun estas grava problemo,” diris Rockett. “Gravaj likoj, 50- ĝis 60-jaraj aferoj, sinkado, fendado, tropeziĝo, kaj la maniero konstrui konstruaĵojn tiamaniere kaj ŝpari miliardojn da dolaroj estas uzi malpezajn materialojn, kiam vi havas 20 000. Ne necesas tro-inĝenieri aŭton kaj veturi per ĝi dum tago [rilate al la aplika potencialo de kosmo-epoka betono en pontkonstruado]. Ĝis mi komencis uzi AeroAggregates kaj aŭskultis, kion ili faris al la tuta infrastrukturo kaj ĝia malpezeco. Antaŭe, mi vere komprenis ĉion ĉi. Vere temas pri antaŭeniri. Uzu ĝin por konstrui.”
Post kiam oni konsideras la komponantojn de kosmo-epoka betono kune, karbono ankaŭ malpliiĝos. CSA-cemento havas malgrandan karbonan spuron, postulas pli malaltajn fornajn temperaturojn, uzas ŝaŭmon kaj reciklitajn vitrajn agregaĵojn, kaj vitrofibro-plifortigitajn ŝtalajn stangojn - ĉiu el kiuj ludas rolon en la "verda" parto de GGCT.
Ekzemple, pro la pli malpeza pezo de AeroAggregate, entreprenistoj povas transporti 100 jardojn da materialo samtempe, kompare kun 20 jardoj de tipa tri-aksa kamiono. El tiu ĉi perspektivo, lastatempa projekto uzanta la flughavenon AeroAggregate kiel agregaĵon ŝparis al la entreprenisto ĉirkaŭ 6 000 vojaĝojn.
Aldone al helpado restarigi nian infrastrukturon, Rockett ankaŭ influas daŭripovon per reciklaj programoj. Por municipoj kaj reciklaj centroj, forigi reciklitan vitron estas multekosta defio. Lia vizio nomiĝas "la dua plej granda blua" kaj estas la vitro kolektita de la municipaj kaj komunumaj aĉetoj. Ĉi tiu koncepto venas de provizado de klara celo por reciklado - permesi al homoj pli bone kompreni la finan rezulton de reciklado en sia regiono. La plano estas krei apartan grandan stokujon (la duan bluan ujon) por la kolekto de vitro je la municipa nivelo, anstataŭ la rubujo, kiun vi metas apud la vojo.
GGCT estas establata ĉe la AeroAggregate-komplekso en Eddystone, Pensilvanio. Green Global Concrete Technologies
“Nun, la tuta rubo estas poluita,” li diris. “Se ni povas apartigi la vitron, tio ŝparos al konsumantoj milionojn da dolaroj en naciaj infrastrukturkonstruaj kostoj, ĉar la ŝparita mono povas esti redonita al la municipaj aŭtoritatoj. Ni havas produkton, kiu povas ĵeti la vitron, kiun vi ĵetas en la rubujon, en la vojon, la lernejan plankon, la ponton aŭ la ŝtonojn sub la aŭtovojo I-95… Almenaŭ vi scias, ke kiam vi forĵetas ion, ĝi servas celon. Jen la iniciato.”
Afiŝtempo: 3 septembro 2021